Las SUV de tres filas de asientos con capacidad para 8 pasajeros y que acomoden sin dificultad a los adultos en la última fila, son autos “masivos” por sus dimensiones. La Toyota Sequoia 2019, la mayor SUV del fabricante no es la excepción, con la particularidad de que en su segmento es quizás la más experimentada.

Toyota Sequoia 2019, experiencia convertida en poderBasada en la camioneta Tundra de Toyota, fue rediseñada por última vez en el 2008, y tanto su interior como el exterior muestran el efecto de los años. Su tren motor es el clásico de alto consumo, y no asusta para nada a los compradores de este tipo de autos que le siguen eligiendo. El prestigio y récord de durabilidad de la marca, así como el empeño en priorizar la seguridad en la Sequoia, permiten que esta opción de transporte familiar se mantenga en la contienda.

Toyota Sequoia 2019, experiencia convertida en poder

El pasado año Toyota actualizó bastante a la Sequoia, modernizando su apariencia con una parrilla de cuatro barras y nuevo diseño del parachoques, así como faros LED estándar. También han agregado la suite de seguridad y asistencia al conductor “Toyota Sence” con tecnología para evitar colisiones. Nueva instrumentación con el centro de información del conductor de 4.2 pulgadas modernizan el interior mientras que los modelos Platinum obtienen una decoración interior con simulación de madera.  Para los amantes del off-road han incluido un modelo TRD Sport, que adiciona una suspensión reajustada, rines de aluminio de 20 pulgadas, apariencia exterior en negro, asientos de tela negra y adornos de cabina con las siglas TRD.

Toyota Sequoia 2019, experiencia convertida en poder

Al 2019 llega la Sequoia sin cambios. Al igual que algunos de sus directos competidores usa una construcción clásica de carrocería sobre bastidor, la misma estructura que se encuentra en las pickups de tamaño completo. La altura del suelo es considerable, con su suspensión independiente en las cuatro ruedas. Las puertas son bastante grandes, lo que ayuda a cargar los atuendos deportivos de los pequeños atletas en parques de la escuela o campos de pelota.

Toyota Sequoia 2019, experiencia convertida en poderEsta es una de las pocas SUV con una ventana trasera eléctrica desplegable, algo excepcionalmente útil para mover el aire viciado alrededor de la parte trasera del vehículo o para proporcionar un paso fácil cuando algún objeto demasiado largo necesita ser trasportado. Con los asientos de la segunda y tercera fila plegados en posición plana (lo que brinda un área de carga grande y plana), cuenta con un impresionante espacio de carga de 3.4 metros cúbicos, mucho mejor que sus competidores Tahoe de Chevrolet o la Expedition de Ford.

Toyota Sequoia 2019, experiencia convertida en poder

La Toyota Sequoia tiene capacidad para siete u ocho personas, dependiendo de si quiere las sillas de capitán disponibles para la segunda fila o si se queda con el asiento estándar para tres personas. Las dos primeras filas tienen mucho espacio y proporcionan excelente apoyo en los asientos. Los asientos de la tercera fila no son tan amplios, aunque los adultos todavía pueden acomodarse allí sin problemas.

Toyota Sequoia 2019, experiencia convertida en poder

Desde el asiento del conductor, el vehículo se siente grande en parte porque la consola y el tablero son de grandes dimensiones y carecen de variedad visual. El aspecto general es bastante anticuado (angular y dividido en secciones) en comparación con los competidores, todos los cuales han tenido al menos un rediseño y una actualización de medio ciclo desde que la actual Sequoia entró en el mercado.

Toyota Sequoia 2019, experiencia convertida en poder

Otro aspecto donde la Sequoia no puede esconder la edad es en su motor. Es un V-8 de 5.7 litros el mismo que ha usado por varios años. Con una potencia de 381 caballos de fuerza, el motor tiene un par de torsión bajo para mover la SUV grande sin problemas por la ciudad. Aunque fuerza no le falta a pesar de pesar casi tres toneladas y tener capacidad de remolcar hasta 3.175 kilos. En carretera a velocidad de crucero es algo lenta si necesitas adelantar a otro vehículo y los “acelerones” no son recomendados pues la eficiencia de este motor es poca. Con 22.5 kilómetros por galón en manejo combinado – 20.9 en ciudad y 27.3 en carretera- los ánimos para hundir el acelerador son pocos.

Toyota Sequoia 2019, experiencia convertida en poder

A pesar de su moderna suspensión trasera, la Sequoia está construida sobre un chasis de camioneta como ya hemos dicho. Si bien su cabina nos aísla adecuadamente de los golpes más severos, cuando se manejó en superficies ásperas alguna rudeza se sintió. Ninguno de sus rivales es particularmente divertido de manejar, pero se manejan mejor o se sienten más tranquilos. Por suerte, la dirección ligera de esta SUV es muy fácil de controlar en espacios reducidos y durante viajes por carretera, pero la retro alimentación es prácticamente inexistente.

Toyota Sequoia 2019, experiencia convertida en poder

La Toyota Sequoia 2019 está disponible en cuatro versiones: SR5, TRD Sport, Limited y Platinum. Todos los modelos vienen con tracción trasera, un motor V8 de 381 caballos de fuerza y ​​una transmisión automática de seis velocidades. La tracción en las cuatro ruedas está disponible en todos los modelos por un cargo adicional.

El modelo base viene con muchas características de seguridad activas y suficiente tecnología de información y entretenimiento para mantener a muchos compradores satisfechos, en particular a los que no les importan las mejoras de gama alta, como la tapicería de cuero, las sillas de capitán de la segunda fila y un sistema de audio de primera calidad. Si está interesado en ese tipo de funciones, querrá entonces pasar al ajuste Limited.

La más barata de las Sequoia es la SR5 que tiene un precio base de $48,700 dólares. La TRD Sport le sigue y comienza en $51,410 dólares. Este terminado es un poco más deportivo, e incluye rines de 20 pulgadas, amortiguadores Bilstein, barras estabilizadoras y sillas de capitán en la segunda fila.  La Sequoia Limited es de $57,195 dólares y la Platinum de $64,410 dólares con los acabados superiores. Por ese precio en la Platinum tiene hasta suspensión de aire, audio JBL de 14 parlantes y un sistema de entretenimiento para los que viajen en los asientos posteriores.

Toyota parece haber adoptado una estrategia de “seguir con lo que funciona” para la Sequoia 2019. Esta SUV se ve muy similar a la que viene desde hace varios años, y quizá esto sea parte de su éxito. Es espaciosa, potente y cómoda y aunque se ve y se siente desactualizada en comparación con sus compañeros de clase, son pocos o quizás ninguno, los que puedan alcanzarle cuando hablamos de confiabilidad.

Por: Roger Rivero

Más sobre autos en: Automotriz.TV.

Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociación nacional de periodistas Hispanos y de NWAPA, la Asociación de periodistas automovilísticos del noroeste. Los vehículos son proporcionados por los fabricantes como préstamo por una semana para fines de la reseña. De ninguna manera los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.

Ir a la Portada BLes.com.

¿Ya te suscribiste a nuestro canal de Youtube BLes Mundo?

Categorías: Autos

Video Destacados